Buitenring protest: Ontheffingen voor natuurvernietiging

Er zijn in het traject B P L ontheffingen Ff (Flora en Fauna) wetgeving, verleend voor 23 soorten ( volgens Natuurmonumenten te weinig) plus de das. Tot 10 oktober kon hiertegen bezwaar worden gemaakt.
Vrijdag is een bezwaar de deur uitgegaan, ofschoon het tijdsbestek om alle informatie hierover te vergaren veel te kort was (ruim een week).

Een voorbeschouwing op een stukje van het traject waar de buitenring gepland is en hoe het er vroeger uitzag.
De Brunssummerheide was nog niet zo lang geleden een ongeschonden gebied.
Er lag een eindeloos lijkend heide-landschap voor je. Geen sprake van wegen die het gebied doorsneden. Puur natuur met alle rust.
Er lopen nu zelfs twee snelwegen vlakbij elkaar, midden door natuurgebied, de rust is er gedaan. De buitenring is hier gepland, als 4-baans snelweg.
Ruimtelijke ordening wat betekent dit nog?
In de naoorlogse tijdgeest, moest er veel gebouwd worden, door de geboortegolf.
Nu daarentegen is het omgekeerde het geval.
Men neemt zich echter niet de tijd, om na te denken over plannen die al gedateerd zijn, zoín 25 jaar oud.

Bovendien, ziet u in de regio, prikkels om bedrijven te dwingen naar een industrie-terrein te verkassen? Er is een wildgroei van bedrijven op plekken, die het woongenot ondermijnen en de resten natuur kapot maken.

Een groot industriegebied Avantis genaamd, solliciteert naar de bouw van een gevangenis.
Een poging om alsnog de leegstand te verhullen.

De nieuwe Buitenring moet een einde maken aan alle zorgen over mobiliteit, werkgelegenheid enz.
De ontwerpers geloven heilig in hun strategie van de immer uitdijende groei.
De plofkip is ook een symbool hiervan en tevens de immer volgestouwde brievenbus, waar de post in een dorp, niet 1 maal daags, maar nu 3 tot 4 keer door een gemotoriseerde bezorger afgeleverd wordt.
Dat heet vooruitgang!

Het zijn vast geen mensen van Limburgse komaf, de architecten van de Buitenring.

De liefhebber van Limburg en de Limburger zelf, wil niets liever dan de eigenheid van Limburg bewaren. Zijn kwaliteiten bestaan uit een gastvrije bevolking en tevens cultuur-historie en natuur.

Dit project is nog niet veel verder gekomen dan de tekentafel en gedram. Zie hiervoor : buitenringnee.nl. Het resultaat van de binnenring is al zodanig dat de auto nog wel zijn weg zal vinden, maar de mens??
Met dit onzalige project zal het laatste stukje Limburg geofferd worden. Dat nooit!
Voor knelpunten zijn er genoeg alternatieven.

Dit bericht is geplaatst op Wednesday, October 12th, 2011 om 15:34 onder Oud. Ontvang updates via de RSS 2.0 feed. Laat hier beneden een reactie achter.

Plaats een reactie